Harry Gregg
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Harry Gregg est l’un des plus grands gardiens de l’histoire et porte le surnom de ”Héros de Munich”.
C’est depuis Doncaster que Gregg est arrivé en décembre 1957 contre 23 500£. Lors de sa première saison dans la peau du numéro 1, il cumule la trentaine de matchs et réalise ensuite la performance d’être élu élu meilleur gardien de la Coupe du Monde en 1958. Quelques mois plus tôt en février 1958, il est victime du crash de Munich et s’en sort avec quelques égratignures. Une fois sortie des flammes, il réalise l’acte héroique de porter secours aux autres survivants coincés dans les débris. C’est ainsi que Jackie Blanchflower, Bobby Charlton et Dennis Viollet sont extirpés de l’appareil en feu. 13 jours après le drame, il retrouve les terrains de football, titulaire lors d’une victoire 3-0 contre Sheffield Wednesday.
La suite de son parcours n’est pas très réussie et il ne remporte aucun trophée. Les blessures vont également obliger Busby à le retrograder comme gardien de rotation lors de certaines saisons. En 1966-1967, il est condamné à jouer que très peu de matchs après qu’Alex Stepney soit devenu le numéro 1 indiscutable. En manque de temps de jeu, il partira en décembre 1966 pour rejoindre Stoke City. En 1978, il reviendra au club pour devenir entraîneur-assitant de Dave Sexton jusqu’à 1981.
SAISON | LIGUE | FA CUP | LC | LDC | CDC | TOTAL | ||||||
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App | But | App | But | App | But | App | But | App | But | App | But | |
1957-1958 | 19 | 0 | 8 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 | 31 | 0 |
1958-1959 | 41 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 42 | 0 |
1959-1960 | 33 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 36 | 0 |
1960-1961 | 27 | 0 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 |
1961-1962 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 | 0 |
1962-1963 | 24 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 28 | 0 |
1963-1964 | 25 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 43 | 0 |
1965-1966 | 26 | 0 | 7 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 | 0 | 0 | 38 | 0 |
1966-1967 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
total | 210 | 0 | 24 | 0 | 2 | 0 | 9 | 0 | 2 | 0 | 247 | 0 |